Biztos vagyok benne, hogy már többször is bedugtad a telefonod sietve, ellenőrizve az akkumulátor töltöttségi szintjét, és azt gondolva, hogy lassabban töltődik, mint egy szupermarketben sor előtt álló ember. Ilyenkor általában a szokásos tanács ugrik fel: „Kapcsold be a repülőgép üzemmódot, és meglátod, mennyivel gyorsabban töltődik.” Logikusnak hangzik, könnyen megvalósítható, és sokan evangéliumnak veszik. De ha komolyra fordítjuk a szót, A repülőgép üzemmód valóban gyorsabban tölti a telefont, vagy csak egy újabb akkumulátor-mítosz?
A következő sorokban részletesebben is megvizsgáljuk a témát: mit csinál pontosan a repülőgép üzemmód, mit mutatnak a különböző telefonokkal végzett valós tesztek, mennyi időt takaríthat meg vele, hogyan befolyásolja a hőmérsékletet és az akkumulátor élettartamát, és milyen más szokásoknak van sokkal nagyobb hatása, mint ennek a trükknek. A lényeg az, hogy amikor befejezed az olvasást, Légy tisztában azzal, hogy mikor érdemes bekapcsolni a repülőgép üzemmódot a telefon töltése közben, és mikor inkább veszteség, mint nyereség..
Mi az a repülőgép üzemmód, és pontosan mit vág ki?
Mielőtt belemerülnénk a töltési beállításokba, teljesen meg kell értenünk, hogy mit is jelent ez a beállítás. Az opció aktiválásával, A mobiltelefon hirtelen letiltja az összes fő vezeték nélküli kapcsolatotmobilhálózat (hívások és adat), WiFi, Bluetooth és sok modellben GPS is, vagy legalábbis a hálózatokkal kapcsolatos része.
Ez azt jelenti, hogy a telefon Hagyd abba a lefedettség keresését, a szolgáltató antennájához való internetkapcsolat megosztását, a közeli WiFi hálózatok keresését, és a Bluetooth-kiegészítőkkel való kommunikációt. például órák, fejhallgatók vagy fitneszkövetők. Ami viszont továbbra is működik, az minden, amihez nem szükséges internetkapcsolat: kamera, letöltött zene vagy videó lejátszása, offline játékok, számológép, jegyzetek stb.
A gyakorlatban ez a kapcsolatok számának csökkentése csökkenti az eszköz háttérterhelését. A processzor, a modem és más belső alkatrészek kevésbé vannak leterhelve, és ezért... A mobiltelefon kevesebb energiát fogyaszt, miközben "álló" állapotban van az asztalonEz az elmélet alapja, hogy ha ebben az állapotban csatlakoztatod a töltőhöz, az akkumulátor gyorsabban feltöltődik, mert kevesebb lesz a párhuzamos fogyasztás.
Az elmélet: miért tűnik logikusnak, hogy repülőgép üzemmódban gyorsabban töltődik
A vírusként terjedő érvelés teljesen ésszerűnek hangzik: ha a telefon nem kap értesítéseket, nem keres hálózatokat, és nem tartja fenn a nyitott kapcsolatokat, Töltés közben szinte nincs energiafogyasztás, így a töltő gyakorlatilag teljes energiája közvetlenül az akkumulátorba kerül.Kevesebb egyidejű használat, gyorsabb betöltési sebesség. Könnyen érthető.
Továbbá számos cikk és a nyilvános töltőpontokról szóló márka nagyon konkrét számokat említ: a következőkről beszélnek: Akár 20-25%-os időcsökkenés repülőgép üzemmódban történő töltés eseténAz érv? A telefon nem pazarolja az energiát szinkronizálásokra, automatikus letöltésekre, üzenetekre, közösségi oldalakra vagy bejövő hívásokra, amelyeket töltőre csatlakoztatva aktiválhatna.
Ez az elmélet egy másik lehetséges előnyt is tartalmaz: Ha a kapcsolatok le vannak tiltva, a telefonnak kevésbé kellene melegednie.A gyenge lefedettségű területeken a jel keresése, az aktív adatkapcsolat vagy a folyamatos Wi-Fi-használat extra hőt termel, és a hűvösebb akkumulátor lassabban romlik. Papíron mindez logikus: valamivel gyorsabb töltés, alacsonyabb hőmérséklet, és idővel kisebb kopás.
Mit mutatnak a különböző mobiltelefonokkal végzett valós tesztek?
A probléma akkor merül fel, amikor az elméletről az adatokra térünk át. Számos tanulmány tesztelte ezt a trükköt különböző telefonokkal, töltőkkel és forgatókönyvekkel, hogy kiderüljön, valóban van-e egyértelmű különbség. És a következtetés, ha közelebbről megvizsgáljuk, sokkal kevésbé látványos, mint amit általában olvasnánk. Sok esetben a betöltési idő eltérése minimális, néha csak másodperc vagy néhány perc..
Az egyik legátfogóbb teszt során betöltötték őket Négy különböző hatótávolságú és rendszerű mobiltelefon, a hozzájuk tartozó töltőkkel és az akkumulátor kezdeti hőmérsékletének figyelésévelKét telefon volt nagyon gyorsan tölthető (80 W-os töltők), és két másik, sokkal szerényebb teljesítményű, köztük egy 30 W-os Xperia és egy régebbi generációs iPhone 20 W-os töltővel.
Az eredmények nagyon meghökkentőek voltak: A Vivo X80 Pro és a Realme GT Neo 3T esetében, mindkettő 80 W-os, a töltési idő gyakorlatilag azonos volt repülőgép üzemmóddal és anélkül.Az akkumulátor hasonló csúcshőmérsékletet ért el, körülbelül 39-40 °C-ot, és a töltési görbe viselkedése összességében szinte azonos volt. Az egyetlen figyelemre méltó különbség az volt, hogy az egyik tesztben a teljes töltés utáni végső hőmérséklet repülőgép üzemmód nélkül körülbelül 5 °C-kal magasabb volt, de nem érte el a veszélyes szintet.
Abban az esetben, A Sony Xperia 5 V (30 W-os töltés) esetében a történet megismétlődött: a 100%-os töltöttség eléréséhez szükséges idő gyakorlatilag azonos volt, és a folyamat során a csúcshőmérséklet mindkét esetben 35°C körül volt.Sem egyértelmű percmegtakarítás, sem a telefon töltés közbeni melegedésében bekövetkező drasztikus változás.
Egy kicsit régebbi iPhone-nal a dolgok nem sokat változtak. Egy 20 W-os töltőt használva és hasonló protokollt követve, A normál töltés és a repülőgép üzemmódban történő töltés közötti időkülönbség mindössze néhány perc volt.Sőt, az egyik tesztben a telefon még tovább tartott repülőgép üzemmódban. Nagy és következetes eltérés nélkül nem lehet kijelenteni, hogy „repülőgép üzemmódban határozottan gyorsabban töltődik”.
Mennyit nyerünk valójában: másodpercektől néhány percig?
Ezen a konkrét összehasonlításon túl más, újabb mobiltelefonokkal végzett tesztek is nagyon hasonló következtetésekre jutnak. Amikor több töltési ciklust mérnek stopperórával és ellenőrzött körülmények között, Repülőgép üzemmódban a töltés néhány másodpercig, gyorstöltéssel rendelkező telefonokon pedig legfeljebb egy-két percig tarthat.Egyes modelleknél a különbség észrevehetetlen, hacsak nem nagyon pontos időmérést végzel.
Az egyik elemzésben például egy Motorola Razr 40 Ultra, egy Google Pixel 8 Pro és egy legújabb generációs iPhoneAz eredmény egyértelmű volt: a repülőgép üzemmód előnye, amikor még létezett, nevetségesen kicsi volt. A Razr esetében az idő körülbelül 45 percről körülbelül 44 percre csökkent. A fél percnyi javulás egy teljes gyorstöltésnél gyakorlatilag semmit sem jelent.
Azonban egy érdekes árnyalatot figyeltek meg: Alacsonyabb teljesítményű töltők (általában 10-20 W-os és nagy akkumulátorok) használata esetén a repülőgép üzemmód 5-10 perccel hosszabbíthatja meg az akkumulátor üzemidejét a körülbelül 5.000 mAh-s akkumulátorok esetében.Ez különösen igaz, ha a telefon előtte nagyon aktív volt, vagy ha sok alkalmazás foglalta el az erőforrásokat a háttérben. Nem forradalmi újítás, de ha kevés az időd, és gyors feltöltődésre van szükséged, akkor kis különbséget jelenthet.
Fontos szem előtt tartani a töltési időt is. Soha nem pontosan ugyanaz, még akkor sem, ha megismételjük a tesztet ugyanazon a telefonon.Túl sok változó játszik szerepet: a környezeti hőmérséklet, hogy be van-e kapcsolva a képernyő, hogy érkeznek-e értesítések, hogy frissül-e egy alkalmazás a háttérben, az akkumulátor állapota stb. Ezért néhány perc önmagában semmit sem bizonyít.
Mi a helyzet a hőmérséklettel és az akkumulátor lemerülésével?
Az egyik leggyakrabban ismételt érv az, hogy repülőgép üzemmód használatával a telefon kevesebbet működik, kevesebb hőt termel, és Az akkumulátor kisebb hőterhelésnek van kitéve, ami meghosszabbítja az élettartamátÉrdemes ezt a pontot tisztázni, mert a bizonyítékok nem annyira meggyőzőek.
Több közép- és felsőkategóriás mobiltelefonnal végzett kísérletben Az akkumulátor hőmérsékleti görbéi a legtöbb esetben gyakorlatilag azonosak voltak repülőgép üzemmóddal és anélkül.A 30 W-os vagy annál kisebb töltési teljesítményű telefonoknál a csúcshőmérséklet mindkét esetben 35°C körül volt, és a töltési folyamat végén az értékek nagyon hasonlóak voltak.
Csak egyetlen konkrét esetben, az egyik 80 W-os mobiltelefonnál látták, hogy Repülőgép üzemmód nélkül töltéskor körülbelül 5°C-kal melegebb volt, mint kikapcsolt csatlakozással.Ha ez a minta éveken át minden nap ismétlődne, az kismértékben hozzájárulhatna a gyorsabb lebomláshoz. De még így is, a hőmérsékletek még mindig a modern mobiltelefonok számára elfogadható határokon belül maradtak.
A tapasztalat és a lítium-ion akkumulátortechnológia alapján egyértelmű, hogy Minél magasabb a tartós hőmérséklet töltés közben, annál jobban szenved az akkumulátor hosszú távon.A repülőgép üzemmód be- vagy kikapcsolásának hatása azonban általában elenyésző más tényezőkhöz képest: a napon való töltés, a telefon használata játékokhoz töltőre csatlakoztatva, nagyon vastag, hőt tartó tokok használata, vagy a gyorstöltés maximális sebességű használata.
Valóban csökkenti az akkumulátor terhelését és meghosszabbítja az élettartamát?
Mindezek eredményeként elég sokat terjedt az az elképzelés, hogy „amikor csak lehetséges, repülőgép üzemmódban töltsük az akkumulátort, mert így kevesebbet fog működni és tovább bírja”. Ennek az állításnak a fele logikus, de a másik fele meglehetősen eltúlzott. Igaz, hogy minél kevesebb feladatot kell a rendszernek elvégeznie betöltés közben, annál alacsonyabb a párhuzamos fogyasztás, és elméletileg annál valamivel kevesebb erőfeszítést igényel..
Amikor azonban különböző mobiltelefonokon mérték az időket, a hőmérsékleteket és a töltési viselkedést, Nincs olyan észrevehető változás, amely garantálná, hogy a repülőgép üzemmód életmentő lesz az akkumulátor állapota szempontjából.Sok modellben a maximális hőmérséklet azonos, és az idő is alig változik, így a feltételezett "extra élettartam" legalábbis erősen vitatható.
Ami igazán számít hosszú távon, az az, Hogyan bánsz az akkumulátoroddal nap mint nap: ne hagyd folyamatosan teljesen lemerülni, kerüld, hogy órákig 100%-os töltöttségen hagyd a telefont csatlakoztatva, ne tedd ki a telefont extrém hőhatásnak, és ne használd túl a készüléket nagy teljesítményigényű játékokkal töltés közben.Ezek a szokások, és nem annyira az, hogy használjuk-e a repülőgép üzemmódot csatlakoztatáskor, különböztetik meg a három évig tisztességesen kitartó akkumulátort attól, amelyik egy év és egy kis idő után már cserét kér.
A kulcsfontosságú tényező: a töltő teljesítménye és az, hogyan használod a mobiltelefonodat.
A bizonyítékok és tapasztalatok áttekintésekor mindig ugyanaz a minta ismétlődik: A töltő teljesítménye és a töltés közbeni energiafogyasztás sokkal nagyobb hatással van a környezetre, mint a repülőgép üzemmód aktiválása.Ha az eredeti adaptert vagy a gyártó által hitelesített gyors adaptert használod, az aktív csatlakozással és anélkül történő töltés közötti időkülönbség általában minimális.
Amikor a telefont lassú töltőhöz csatlakoztatja (általában 5-10 W-os vagy számítógép USB-portjaihoz), a háttérenergia-fogyasztás csökkentésének hatása jobban észrevehető. Ezekben az esetekben, Ha kikapcsolod az adatforgalmat, a WiFi-t, a Bluetooth-t, és minimalizálod a telefon működését, a százalékos arány boldogabban emelkedik.Mivel a korlátozottan rendelkezésre álló energiát elsősorban az akkumulátor töltésére használjuk. Ebben az esetben a repülőgép üzemmód vagy akár a telefon teljes kikapcsolása valamivel jobb árrést biztosíthat.
Egy másik dolog, ami tönkretehet minden időmegtakarítási kísérletet, a telefon használata töltés közben. Műsorok nézése, játék, videózás vagy intenzív böngészés... Folyamatos fogyasztást eredményez, aminek következtében az energia egy része azonnal felhasználásra kerül ahelyett, hogy az akkumulátorban tárolódna.Nem számít, hogy be van-e kapcsolva a repülőgép üzemmód vagy sem: ha a képernyőt és a processzort a határaikra feszíted, a töltés tovább tart, és a hőmérséklet jobban megemelkedik.
Mi működik jobban a gyorsabb töltés érdekében, mint a repülőgép üzemmód?
Ha valóban csökkenteni szeretnéd a várakozási időt, van néhány trükk, ami nagyobb különbséget jelent, mint a repülőgép ikon aktiválása a beállítások sávon. A legfontosabb, feltéve, hogy a telefonod lehetővé teszi, a következő: töltse fel, miközben teljesen kikapcsolt állapotban van.
Kikapcsolt telefon esetén nincs operációs rendszer, nincsenek háttéralkalmazások, nincsenek kapcsolatok, és gyakorlatilag nincs párhuzamos energiafogyasztás. Egyes modellekben... A bekapcsolt állapotban történő töltéshez képest az időkülönbség körülbelül 5-10%, és a töltés közbeni hőmérséklet általában néhány fokkal alacsonyabb.Sajnos nem minden mobiltelefon teszi lehetővé a töltést teljesen kikapcsolt készülékkel: némelyik magától bekapcsol, vagy csökkentett töltési rendszert jelez.
A második fontos tanács szinte magától értetődő, mégis nap mint nap figyelmen kívül hagyják: Ne érj a telefonhoz, amíg töltőre van dugva, ha azt szeretnéd, hogy hamarabb befejeződjön.Minél többet használod, annál több energia jut a processzorra, a képernyőre és az antennákra, így kevesebb marad az akkumulátornak. Ez megakadályozza azt is, hogy több hőt adj egy olyan folyamathoz, amely már amúgy is hőmérsékletet generál.
Végül, a Mindig a megfelelő töltőt használja.Az eredeti vagy tanúsított adapterek védelmi rendszerekkel rendelkeznek, és optimális teljesítményt nyújtanak a készülék megterhelése nélkül. Az alacsony teljesítményű vagy rossz minőségű töltő nemcsak tovább tart a töltésben, hanem túlmelegedést vagy szabálytalan működést is okozhat.
További szokások, amelyek segítenek a hatékonyabb töltésben
A repülőgép üzemmódon túl számos olyan szokás létezik, amelyek együttesen… Több percnyi töltést is megspórolhatnak, és hosszú távon védik az akkumulátort.A legtöbbjük egyszerű beállítás, amelyet a telefon csatlakoztatása előtt elvégezhet.
Pl. Zárja be a háttérben futó alkalmazásokat, amelyekre abban a pillanatban nincs szüksége Csökkenti azoknak a folyamatoknak a számát, amelyek továbbra is adatokat, helymeghatározó szolgáltatásokat vagy CPU-t használnak, miközben a telefon a töltőre van csatlakoztatva. Nem kell megszállottan bezárnod minden alkalmazást néhány percenként, de jó ötlet bezárni a játékokat, a GPS-t, az erőforrás-igényes közösségi média alkalmazásokat, vagy minden olyan alkalmazást, amelyről tudod, hogy sok erőforrást használ.
Ez is kényelmes Csökkentsd a képernyő fényerejét a lehető legalacsonyabb szintre, és próbálj meg nem túl igényes funkciókat használni töltés közben.Kerüld a videók streamelését, a hosszú videohívásokat vagy az igényes játékokat ez idő alatt; ha feltétlenül használnod kell a telefonodat, azt könnyű feladatokhoz és rövid ideig tedd.
Egy másik gyakran figyelmen kívül hagyott ajánlás az, hogy tartsa tisztán a töltőportotA mindennapi használat során por, szösz vagy szennyeződés halmozódik fel, ami megakadályozhatja a kábel és a csatlakozó közötti megfelelő érintkezést. Ez a tápellátás egyenetlenségét vagy a vártnál alacsonyabb szintjét okozza, és végső soron az akkumulátor töltése tovább tart. Az alkalmankénti tisztítás, megfelelő eszközökkel és nagy gondossággal elvégezve, segít biztosítani az energia zavartalan áramlását.
Hogyan vigyázzunk az akkumulátorra a repülőgép üzemmódon túl?
A gyorsabb betöltés megszállottsága néha elfeledteti velünk, mi a legfontosabb: akkumulátor állapota közép- és hosszú távonA modern lítium-ion akkumulátorokat nem kell 0%-ra lemeríteni, vagy mindig 100%-ra tölteni a „helyes kalibráláshoz”; ezek a régi technológiákból származó mítoszok.
Ami nekik a legjobban megfelel, az az idő nagy részében 20% és 80% közötti terhelést töltenekHa a telefont folyamatosan alacsony akkumulátortöltöttség miatt kikapcsoljuk, vagy órákon át 100%-os töltöttségen hagyjuk, az felgyorsítja az akkumulátor lemerülését. A legtöbb gyártó ma már olyan funkciókat is kínál, mint az „optimalizált töltés” vagy hasonlók, amelyek lelassítják a töltés utolsó szakaszát, amíg szükség nem lesz rá, kifejezetten a belső cellák védelme érdekében.
Ez is kulcsfontosságú Kerülje a szélsőséges hőmérsékleteket töltés közbenSoha ne hagyd a telefonodat a kocsiban a napon, ne tedd radiátor közelébe, és ne töltsd nagyon felforrósodó felületeken. A hő az akkumulátor egyik legnagyobb ellensége: idővel csökkenti a kapacitását, és váratlan leállásokat, az akkumulátor élettartamának csökkenését és a napi többszöri töltés szükségességét okozhatja.
Általános szabály, hogy egy jól karbantartott akkumulátor általában kb. Két vagy három év normál használat (300-500 teljes töltési ciklus) anélkül, hogy túl sok kapacitást veszíteneA rossz szokások drámaian lerövidíthetik ezt az időszakot. Ebben az összefüggésben a repülőgép üzemmód aktiválása töltés közben legfeljebb egy apró részlet egy sokkal szélesebb körű gondoskodáson belül.
Szóval, érdemes-e repülőgép üzemmódban tölteni a telefont?
Az elmélet, a gyakorlati tesztek és a használati szokások áttekintése után az összkép meglehetősen világossá válik. Aktiváld a repülőgép üzemmódot a telefon töltése közben. Kis mértékű időbeli javulást eredményezhet, ha a töltő lassú, vagy az eszközön sok háttérfeladat fut.és néhány nagyon különleges esetben segít, ha a végső hőmérsékletet egy kicsit alacsonyabbra állítjuk.
Azonban, A legtöbb modern, viszonylag nagy teljesítményű töltővel rendelkező telefonon az időeltolódás minimális vagy egyszerűen észrevehetetlen.Másodpercekről, vagy egy-két percről beszélünk a már amúgy is gyors betöltéseknél, cserébe azért, hogy a teljes folyamat alatt kommunikáció nélkül maradunk: nincsenek hívások, nincsenek üzenetek, nincsenek értesítések és nincs adatforgalom.
Ha sietsz egy nap, be kell dugnod a telefonod 15-20 perccel indulás előtt, vagy egy rövid átszállás alatt, és nem bánod, ha egy időre elszakadhatsz a világtól, A repülőgép üzemmód egyszeri trükkként történő aktiválása értelmes, és megadhatja a szükséges extra akkumulátor-üzemidőt.De mint állandó napi szokás az „akkumulátor gondozása” vagy a „sokkal gyorsabb töltés”, eléggé elmarad a hozzá fűzött reményektől.
Végső soron a repülőgép üzemmód bizonyos helyzetekben hasznos eszköz, de az igazi ugrást a sebesség és az akkumulátor-üzemidő tekintetében akkor érheted el, ha... Kapcsold ki a telefonodat, amikor csak tudod, használd a megfelelő töltőt, kerüld a használatát töltés közben, tartsd kordában a hőmérsékletet, és alkalmazz helyes töltési szokásokat.A repülőgép ikon hozzáad valamit; minden más az, ami igazán számít. Oszd meg ezt az útmutatót a repülőgép üzemmód előnyeiről a mobiltelefonod töltése közben.